was lange fährt wird endlich fertig ...
Radweg Schuttern - Schutterzell freigegeben
von Walter Holtfoth, Text, Bilder Landratsamt Ortenaukreis
Sie geschehen tatsächlich noch, die Zeichen und Wunder. Noch in der letzten Sitzung des Ortschaftsrates Schuttern musste Ortsvorsteher Jürgen Silberer auf Nachfrage mit den Schultern zucken als es um die Entwicklung um den Radweg nach Schutterzell ging. Es läge alles beim Ortenaukreis denn die Verbindung läft neben der Kreisstraße.
Heute nun kommt aus Offenburg in doppeltem Sinne grünes Licht.
In einer Medieninformation des Landratsamtes Ortenaukreis heißt es heute im original Wortlaut:
Neuer Rad- und Gehweg an
der K 5339 zwischen Schuttern und Schutterzell freigegeben
Offenburg, 23. Februar 2026 –
Der neue Rad- und Gehweg entlang der Kreisstraße 5339 zwischen Schuttern und Schutterzell ist fertiggestellt und seit Ende Januar 2026 für den Verkehr freigegeben. Auch die neu gebauten Bushaltestellen „Draisstraße“ sind in Betrieb und werden planmäßig bereits vom Linienverkehr angefahren.
Der Radweg und die Brücke
„Die Sicherheit der Radfahrerinnen, Radfahrer und Fußgänger hat für uns Priorität. Deshalb haben wir auf der Autobahnbrücke eine Lösung umgesetzt, die klare Trennung schafft und sofort wirkt: ein eigener Radfahrstreifen, baulich geschützt durch eine Betonschutzwand“, sagt Infrastrukturdezernentin Alexandra Roth. „Uns war wichtig, jetzt eine verlässliche und sichere Führung zu bieten – und zugleich verantwortungsvoll mit öffentlichen Mitteln umzugehen. Weil die Brücke im Zuge des Ausbaus der Rheintalbahn und des geplanten sechsstreifigen Ausbaus der Autobahn ohnehin neu gebaut werden muss, wäre ein zusätzlicher Brückenneubau nur für den Radweg zum jetzigen Zeitpunkt nicht sinnvoll. Wir bleiben mit der Autobahn GmbH im Gespräch, um bis zum Neubau weitere Verbesserungen möglich zu machen.“
Restarbeiten und Geschwindigkeitsbeschränungen
Damit der Verkehr auf der Brücke geordnet und sicher läuft, wird der Kfz-Verkehr über eine verkehrsabhängige Ampel geregelt. Die Anlage erkennt Fahrzeuge, schaltet für die jeweilige Richtung auf Grün und passt die Grünzeit bei mehreren Fahrzeugen automatisch an. Für Autos bleibt eine Fahrbahnbreite von rund 3,50 Metern. Es kann dadurch zu kurzen Wartezeiten kommen, in der Regel bis zu etwa einer Minute. Für den Rad- und Fußverkehr bedeutet die neue Führung vor allem eines: eine gut erkennbare, kontinuierliche Strecke mit Schutzabstand zum fließenden Verkehr.
In den kommenden Wochen folgen kleinere Restarbeiten im Streckenabschnitt. Wegen des neuen Fahrbahnbelags ist die Höchstgeschwindigkeit vorerst auf 70 km/h begrenzt. Die Markierungen auf Fahrbahn und Radweg werden bei geeigneter Witterung zeitnah aufgebracht. Das Landratsamt Ortenaukreis bittet alle Verkehrsteilnehmenden um Rücksicht und bedankt sich für die Geduld während der Bauzeit.