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Geduldsprobe auf der Schiene: Warum in Friesenheim aktuell Busse statt Züge rollen
von Walter Holtfoth Text
Sicher ist vielen unter uns heute das Aufkommen von älteren Bussen aufgefallen, allesamt nicht der SWEG oder der Bahn zuzordnen. die durch Friesenheim gefahren sind. Das soll in den nächsten Tagen zum Standart werden.
Hier eine Erklärung für die Situation
Friesenheim / Schuttern. Wer in diesen Tagen am Friesenheimer Bahnhof in den Zug steigen will, schaut oft in die Röhre – oder besser gesagt: auf den gelben Ersatzbus. Seit dem 3. April herrscht auf der Rheintalbahn zwischen Offenburg und Lahr Ausnahmezustand. Wir haben nachgehakt, was hinter dem massiven Schienenersatzverkehr (SEV) steckt.
Bohrungen für die Zukunft
Die Ursache für die Sperrung liegt buchstäblich im Boden. Im Rahmen des Großprojekts Ausbau- und Neubaustrecke Karlsruhe–Basel führt die Deutsche Bahn aktuell wichtige Baugrunduntersuchungen durch. Besonders im Fokus steht dabei der Bereich rund um Schuttern. Mit speziellen Kleinbohrgeräten wird der Untergrund geprüft, um die Planungen für die kommenden Gleiserweiterungen abzusichern.
Signaltechnik wird modernisiert
Parallel zu den Bohrungen nutzt die Bahn die Streckensperrung für die Modernisierung der Signaltechnik zwischen Appenweier und Offenburg. Ziel ist die Umstellung auf das europäische Sicherheitssystem ETCS, was langfristig für einen flüssigeren Zugverkehr sorgen soll – momentan aber erst einmal für Stillstand auf den Gleisen sorgt.
Das müssen Pendler jetzt wissen:
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Zeitraum: Die Einschränkungen und der Bus-Ersatzverkehr dauern voraussichtlich noch bis einschließlich Freitag, den 10. April 2026 (20:00 Uhr).
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Ersatzhaltestellen: In Friesenheim halten die SEV-Busse an den markierten Ersatzhaltestellen im Bereich des Bahnhofs.
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Fahrradmitnahme: Ein wichtiger Hinweis für alle Ausflügler: In den Ersatzbussen ist die Mitnahme von Fahrrädern aus Platzgründen nicht möglich.
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Fahrplan: Die Busse haben andere Fahrzeiten als die Züge. Planen Sie für Ihre Reise mindestens 20 bis 30 Minuten mehr Zeit ein.
Fazit: Auch wenn die gelben Busse nerven – die Arbeiten in Schuttern und Friesenheim sind notwendig, damit das Projekt Rheintalbahn vorankommt. Nach den Osterfeiertagen sollte der Spuk erst einmal vorbei sein und die Züge wieder nach Plan rollen.